O metrô de Belo Horizonte e Região Metropolitana está prestes a passar por uma das transformações mais significativas desde sua inauguração em 1986. Os novos trens que vão operar no sistema já estão em produção na cidade de Changchun, na China, e trarão uma série de inovações tecnológicas voltadas para conforto, segurança e eficiência.
As composições estão sendo fabricadas pela Changchun Railway Vehicles (CRRC), referência mundial no fornecimento de trens. As unidades são equipadas com câmeras de segurança (CFTV) e canal de comunicação direto com o condutor, o que reforça a segurança dos passageiros. Além disso, os novos trens contarão com sistema de Wi-Fi, que permitirá acesso à internet por meio de login seguro, mantendo os usuários conectados durante todo o trajeto.
Uma das principais inovações é o sistema de contagem de passageiros, que informa às próximas estações o nível de ocupação de cada vagão. Com isso, os passageiros poderão se posicionar de forma estratégica nas plataformas, escolhendo os carros menos cheios, o que proporciona maior conforto e melhor distribuição interna.
O sistema de climatização também foi aperfeiçoado. Cada vagão contará com duas unidades de ar-condicionado que monitoram automaticamente a qualidade do ar, promovendo a troca entre ar externo e interno quando necessário e utilizando filtros específicos para garantir um ambiente agradável.
Os trens foram projetados pensando na experiência do usuário. Os passageiros contarão com displays de LED que informam o nome da estação atual, a próxima parada e o destino final. O sistema multimídia inclui também oito telas LCD de 21,5 polegadas por vagão, com conteúdos variados e informativos. Acima das portas, mapas eletrônicos em LCD mostrarão o trajeto completo em tempo real, com a localização exata do trem na linha.
No design interno, os bancos foram redesenhados para oferecer mais espaço e conforto, sendo os maiores já utilizados na frota da capital. Os trens também estão equipados com sistema de telemetria embarcada, que envia dados em tempo real ao Centro de Controle de Operações (CCO). Essa tecnologia permite diagnósticos preventivos e ações rápidas em caso de falhas, reduzindo os impactos aos passageiros.
Outro destaque é o sistema de regeneração de energia: durante a frenagem, a energia gerada será convertida em eletricidade e reaproveitada, reduzindo o consumo e promovendo maior sustentabilidade ambiental.
A nova frota contará ainda com o sistema ATO (Operação Automática de Trens), que automatiza aceleração, frenagem e abertura de portas, garantindo viagens mais suaves e seguras. O sistema proporciona precisão nos tempos de trajeto e nas paradas nas plataformas.
Com essas inovações, os novos trens do metrô de Belo Horizonte prometem transformar o transporte público em uma opção mais moderna, segura e atrativa, contribuindo diretamente para a melhoria da mobilidade urbana na capital mineira.
Ao todo, serão 24 novas composições. A previsão é de que dez estejam em operação até o fim de 2026, com a produção das demais já em andamento. O investimento total nas novas composições é de aproximadamente R$ 700 milhões, com expectativa de entrega antecipada em relação ao cronograma inicia
Foto: Divulgação Metro
