Foi publicado, o edital de licitação da parceria público-privada destinada à operação, manutenção e modernização das travessias aquaviárias no lago da usina hidrelétrica de Furnas, no Sul do estado. A iniciativa marca uma nova etapa para um serviço considerado essencial na região e que funciona há cerca de seis décadas, atendendo moradores, produtores rurais, turistas e trabalhadores que dependem diariamente das balsas.
O projeto estabelece investimentos estimados em aproximadamente R$ 280 milhões ao longo de um contrato com duração de 30 anos. Os recursos serão aplicados na aquisição de novas embarcações, na melhoria da infraestrutura existente e na qualificação dos serviços oferecidos aos usuários. A expectativa é que o novo modelo de gestão proporcione maior segurança, regularidade e eficiência no transporte aquaviário.
De acordo com os estudos que embasam a concessão, mais de 300 mil pessoas, distribuídas em 52 municípios do entorno do lago de Furnas, poderão ser beneficiadas diretamente com a modernização das travessias. O transporte atende tanto veículos quanto passageiros e é fundamental para reduzir distâncias, garantir mobilidade e integrar comunidades separadas pelo reservatório.
A concessão abrange sete travessias estratégicas: Penas, ligando São José da Barra a Guapé; Fernandes, entre Guapé e Cristais; Águas Verdes, que conecta Carmo do Rio Claro a Campo do Meio; Fama, entre Fama e Campos Gerais; Pontalete, atendendo Paraguaçu, Elói Mendes e Três Pontas; Mendes, entre Campo Belo e Nepomuceno; e Itaci, no município de Carmo do Rio Claro. Juntas, essas rotas formam uma malha essencial para a dinâmica econômica e social da região.
Atualmente, o sistema é operado pelas prefeituras municipais, que enfrentam limitações técnicas, financeiras e operacionais para manter o serviço em níveis adequados. As embarcações são disponibilizadas e mantidas pela Eletrobras, mas o modelo vigente tem apresentado desafios recorrentes, como dificuldades de gestão, manutenção limitada e formação de longas filas em períodos de alta demanda, especialmente durante feriados e temporadas turísticas.
Com a implantação da parceria público-privada, a proposta é promover a padronização dos serviços e das tarifas, ampliar a frequência das travessias, estabelecer horários fixos e previsíveis, renovar integralmente as balsas e garantir manutenção corretiva permanente. O projeto também prevê o reforço dos equipamentos de segurança, elevando o padrão operacional das travessias.
A modernização do sistema aquaviário é vista como um instrumento para impulsionar o desenvolvimento regional. A melhoria das travessias deve facilitar o escoamento da produção agrícola, fortalecer o turismo, dinamizar o comércio local e ampliar o acesso da população a serviços essenciais, como saúde, educação e trabalho.
Segundo o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, a iniciativa representa um avanço significativo para quem depende das balsas no dia a dia. “A proposta é unir esforços para garantir um serviço mais seguro, regular e eficiente aos usuários do transporte aquaviário. Com a publicação do edital, damos sequência a um processo que busca modernizar travessias fundamentais para o desenvolvimento econômico e social da região”, afirmou.
O projeto foi submetido a consulta pública entre 16 de setembro e 19 de outubro, período em que foram recebidas contribuições da sociedade. Também foram realizadas audiências públicas presenciais em São José da Barra, Campo do Meio, Três Pontas e Campo Belo, além de uma audiência virtual. Os encontros permitiram apresentar a proposta, esclarecer dúvidas técnicas e incorporar sugestões ao modelo final da concessão.
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