A Ferrovia Transnordestina alcançou uma nova marca em seu cronograma de construção ao registrar o maior ritmo diário de montagem desde o início das obras. O recorde foi obtido no último domingo (7), quando as equipes responsáveis pela implantação da ferrovia concluíram 1,69 quilômetro de via férrea em apenas um dia de trabalho, durante atividades realizadas no Lote 5, em Quixeramobim, no Ceará. Na mesma operação, foram instalados 3,36 quilômetros de trilhos, consolidando o melhor desempenho diário já registrado pelo empreendimento.
O avanço representa mais um passo importante para a consolidação de um dos maiores projetos de infraestrutura em execução no país. De acordo com informações divulgadas pelo Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, a ferrovia já ultrapassou a marca de 100 quilômetros concluídos dentro de um traçado total de 1.206 quilômetros.
Atualmente, a primeira etapa do empreendimento apresenta cerca de 81% dos serviços executados. A previsão oficial é de que essa fase seja concluída em 2027, permitindo que a ferrovia avance para a etapa final de implantação e operação.
O projeto é considerado estratégico para o desenvolvimento econômico do Nordeste, principalmente por criar uma alternativa de transporte mais eficiente para a produção agrícola e mineral da região. A expectativa é que a ferrovia contribua para reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade dos produtos nordestinos e fortalecer a integração entre diferentes polos econômicos.
Segundo o governo federal, a obra já recebeu investimentos de R$ 9,8 bilhões de um orçamento total estimado em R$ 15 bilhões. Em março deste ano, foram aprovados mais R$ 152,4 milhões do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE) para garantir a continuidade dos trabalhos e manter o ritmo de execução.
Até o momento, mais de R$ 6,6 bilhões já foram liberados pelo FDNE para financiar a construção da Transnordestina. O fundo é considerado um dos principais instrumentos de apoio a projetos estruturantes voltados à geração de emprego, renda e desenvolvimento regional.
O ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, destacou a importância da ferrovia para o país e afirmou que o governo pretende acelerar ainda mais a execução do projeto. Segundo ele, a Transnordestina terá papel fundamental na geração de empregos, na ampliação das oportunidades econômicas e no fortalecimento da infraestrutura logística nacional.
Quando concluída, a ferrovia ligará Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará, atravessando 53 municípios. Considerada a maior obra linear atualmente em construção no Brasil, a Transnordestina foi planejada para facilitar o transporte de grãos, fertilizantes, combustíveis, cimento e minérios.
A expectativa é que a nova malha ferroviária transforme a logística regional, ampliando a capacidade de escoamento da produção e reduzindo significativamente os custos de transporte de commodities como soja, milho e minérios. Além disso, especialistas apontam que o empreendimento poderá estimular novos investimentos, impulsionar o desenvolvimento industrial e fortalecer a economia dos estados beneficiados pelo traçado ferroviário.
Foto: Yas Fonseca/MIDR
