Após algumas aparições nas ruas brasileiras, a estreia do Chevrolet Equinox EV no Brasil está próxima. O SUV, que será o modelo elétrico de entrada da marca no país após a descontinuação do Bolt, chega às lojas ainda neste mês, posicionando-se abaixo do Blazer EV, que foi lançado em agosto e entrou em pré-venda no mês passado.
Importado do México, o Equinox EV contará com dois motores elétricos, um em cada eixo, que juntos oferecem até 292 cv de potência. Embora a GM não tenha revelado muitos detalhes técnicos, informações de um site norte-americano indicam que o torque será de 47,8 mkgf, a bateria terá capacidade de 85 kWh e a plataforma utilizada será a Ultium, a mesma do Blazer. A autonomia do modelo está prevista para ser de 443 km, segundo dados do Inmetro.
Com dimensões de 4,65 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,66 m de altura e 2,73 m de distância entre-eixos, o Equinox possui um porte ligeiramente maior que o do Jeep Compass, por exemplo. O porta-malas é um destaque para quem precisa de espaço, com capacidade de 845 litros, que pode ser ampliada para 1.799 litros ao rebatê-los.
De série, o SUV oferece uma central multimídia com tela de 17,7” e Google integrado, um painel de instrumentos digital de 11”, controle de cruzeiro adaptativo, faróis de LED e espelhos laterais aquecidos. O banco do motorista também conta com ajuste elétrico em oito posições e há um rack de teto.
O modelo será disponibilizado em uma versão única. Além disso, outras opções de motorização devem ser lançadas em breve. A versão a combustão, com motor 1.5 turbo a gasolina de 175 cv, está prevista para chegar ao Brasil ainda em 2024, possivelmente em novembro. Uma configuração híbrida plug-in também está nos planos, mas deve ser lançada apenas no próximo ano.
