A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) anunciou a publicação do edital de concessão do Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Com um investimento previsto de cinco bilhões de reais, o projeto visa ampliar a segurança e melhorar a fluidez do tráfego em cento e vinte e quatro quilômetros das rodovias MG-010, MG-424 e LMG-800, além de oferecer novos serviços aos motoristas.
O secretário de Infraestrutura, Pedro Bruno, destacou que a concessão trará impactos positivos para a economia da região, proporcionando mais produtividade e qualidade de vida à população. “Com essa iniciativa, estimamos uma redução de trinta minutos no tempo de deslocamento entre Belo Horizonte e Sete Lagoas, assim como entre a capital e a Serra do Cipó“, afirmou.
Entre as melhorias previstas, o projeto inclui a construção de três novos contornos viários em Lagoa Santa, Prudente de Morais e Matozinhos, reduzindo o tráfego pesado dentro das cidades. Além disso, quarenta e quatro quilômetros de novas pistas serão implantados, incluindo duplicações, terceiras faixas e vias marginais, além da inclusão de acostamento em todo o trecho, transformando a rodovia em uma moderna via expressa.
O pacote de obras também contempla a construção de trinta e um viadutos e pontes, vinte e três passarelas urbanas para pedestres e vinte e seis novos pontos de ônibus. As exigências contratuais asseguram que as vias recebam manutenção contínua, garantindo pavimento de qualidade pelos próximos trinta anos.
Com um forte impacto na geração de empregos, o projeto prevê a criação de mais de vinte e quatro mil postos diretos e indiretos, impulsionando os setores de comércio e serviços da região.
A cobrança de pedágio será iniciada apenas após a conclusão das obras previstas para o primeiro ano do contrato. Os motoristas terão acesso a serviços de assistência vinte e quatro horas, incluindo atendimento médico emergencial e suporte mecânico para eventuais problemas, como panes elétricas e pneus furados.
Para garantir um processo transparente e participativo, foram realizadas duas audiências públicas e uma consulta pública, permitindo que a população contribuísse com sugestões, resultando em ajustes no projeto para atender melhor às demandas regionais.
DER-MG / Divulgação
