A obra de alargamento do viaduto sobre a BR-356, no bairro Belvedere, região Centro-Sul de Belo Horizonte, foi interrompida após a Prefeitura da capital retirar do projeto original a construção da terceira faixa de rolamento no sentido Belvedere–Santa Lúcia. A mudança, motivada por pressão popular e questões ambientais, levou a empresa responsável pela intervenção a desistir da execução, forçando a necessidade de uma nova licitação para que o projeto seja retomado.
Segundo a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH), a alteração foi feita após mobilização da comunidade local, que contestava a supressão de quase 200 árvores prevista na proposta inicial. Durante audiência pública realizada na Comissão de Mobilidade Urbana da Câmara Municipal, o superintendente da Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), Leonardo José Gomes Neto, explicou que o posicionamento da população e do Ministério Público foi determinante para a revisão do projeto.
“Houve uma ação conjunta entre moradores e o Ministério Público questionando os impactos ambientais da obra. A comunidade entendeu que a retirada das árvores seria prejudicial. A PBH, então, acatou a sugestão, e a BHTrans avaliou que a manutenção da vegetação ofereceria benefícios superiores à mobilidade naquele trecho específico”, explicou Leonardo.
Com isso, foi cancelada a criação da terceira faixa de rolamento antes do acesso ao trevo da BR-356, no sentido Belvedere–Santa Lúcia. O projeto atual prevê apenas o alargamento do viaduto já existente, que passará de cinco para seis faixas de tráfego. A área conhecida como “cortina verde” entre a Lagoa Seca e a entrada da alça do viaduto será preservada, sem necessidade de remoção de árvores.
A retirada da terceira faixa resultou na redução de aproximadamente 25% do projeto licitado. A empresa responsável pela execução comunicou à prefeitura que, diante da mudança, optaria por não seguir com a obra. Com isso, os tapumes foram retirados e os trabalhos, interrompidos. “Entendemos que não faria sentido manter tapumes em uma área onde não há obra em andamento, pois isso gera custo desnecessário”, afirmou Leonardo.
A PBH garantiu que fará uma nova licitação para retomar a execução do projeto e assegurou que o cronograma de conclusão, previsto para o segundo semestre de 2026, será mantido. “É importante reforçar que essa intervenção busca resolver gargalos históricos de tráfego no Trevo do BH Shopping, uma das áreas mais críticas da capital em termos de mobilidade urbana”, ressaltou a prefeitura.
O alargamento do viaduto integra um conjunto de quatro obras planejadas para melhorar o fluxo de veículos nas imediações do BH Shopping, na divisa entre Belo Horizonte e Nova Lima. Dessas, duas são de responsabilidade da capital e duas da administração de Nova Lima. Além do viaduto, cabe à PBH a implantação de um elevado que permitirá o acesso direto da BR-356 (sentido BH–RJ) à MG-030 (sentido BH–Nova Lima), eliminando a necessidade de utilizar o trevo com a avenida Raja Gabaglia.
Em contrapartida, Nova Lima se encarregará da construção de um viaduto em formato de ferradura ligando a MG-030 à BR-356, no sentido Rio de Janeiro, e da implantação de uma faixa adicional na BR-356. A primeira dessas intervenções estava prevista para começar em junho deste ano, mas foi barrada por irregularidades.
O projeto previa obras dentro da Estação Ecológica do Cercadinho, uma unidade de conservação estadual. O Instituto Estadual de Florestas (IEF) identificou falhas no processo e determinou sua suspensão, exigindo a apresentação de um novo plano com as coordenadas detalhadas das intervenções propostas, para avaliação dos impactos sobre a área protegida.
Questionada, a Prefeitura de Nova Lima afirmou que a previsão é iniciar as obras do Viaduto Ferradura em até 90 dias. “O projeto já possui todas as autorizações necessárias. Neste momento, aguarda apenas o aval do Ministério Público para ter início”, informou em nota.
Sobre a paralisação da obra no Belvedere, a Prefeitura de Nova Lima disse que não foi notificada oficialmente e tomou conhecimento da decisão por meio da imprensa. Ainda assim, afirmou que continua avançando com os projetos sob sua responsabilidade e que mantém o compromisso com a melhoria da mobilidade na região.
Com isso, a expectativa é de que as intervenções nos dois municípios avancem de forma coordenada, embora agora a continuidade dependa de novos trâmites administrativos e judiciais.
Foto: Fred Magno
