O projeto de construção da ponte sobre o Rio São Francisco, na rodovia MG-402, entre as cidades de São Francisco e Pintópolis, no Norte de Minas, está em fase de nova licitação após sucessivos atrasos e problemas contratuais. A obra, esperada pela população local há mais de 70 anos, tem como fonte de financiamento o Acordo de Reparação firmado entre o Governo de Minas e a Vale, após o rompimento da barragem em Brumadinho. No total, o investimento estimado para concluir a ponte é de R$ 173 milhões, e a abertura das propostas de licitação está marcada para o dia 9 de outubro de 2024.
A saga para a construção da ponte teve início formal em 2018, quando a empresa Atersa venceu a licitação para realizar a obra por R$ 108 milhões. No entanto, o contrato foi abandonado pela construtora, que alegou defasagem de valores devido ao aumento do custo do aço, agravado pela pandemia de Covid-19. Apesar de o governo mineiro ter oferecido um aditivo de 25% ao contrato original, elevando o montante para R$ 135 milhões, a empresa optou por desistir. Com isso, o projeto entrou em nova fase de licitação, e em 19 de outubro de 2021, o consórcio KPE/NE, composto pelas empresas KPE Performance em Engenharia S.A. e NOVA ENGEVIX Engenharia e Projetos S.A., foi declarado vencedor com uma proposta de R$ 112,7 milhões, pouco acima do valor inicial.
O consórcio KPE/NE, contudo, também não conseguiu cumprir o cronograma. Após uma série de reuniões e tentativas de ajuste, o Governo de Minas, em decisão unilateral, rescindiu o contrato devido à incapacidade da construtora de avançar conforme estipulado. Segundo o governador Romeu Zema, a empresa responsável alegou dificuldades financeiras, o que comprometeu o andamento da obra. “Tivemos a infelicidade de contratar uma construtora que alegou desequilíbrio financeiro e acabou abandonando a obra. Mas o dinheiro do Governo de Minas sempre esteve garantido”, afirmou Zema, referindo-se aos recursos assegurados pelo Acordo de Reparação com a Vale.
Foto: Cristiano Machado Imprensa MG
Após a rescisão, o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) determinou um prazo de 60 dias para que o consórcio retirasse os materiais armazenados e concluísse elementos de concreto que já haviam sido parcialmente executados, buscando minimizar as perdas provocadas pela paralisação. No dia 30 de agosto de 2023, o governo publicou um novo edital de licitação para a continuidade da construção, com um valor atualizado de R$ 173 milhões, destinado não apenas à edificação da ponte, mas também à pavimentação de uma variante de acesso com 3,06 quilômetros.
A ponte sobre o Rio São Francisco é considerada uma das maiores já planejadas no estado, com 1.120 metros de extensão e 13,8 metros de largura. A obra faz parte do programa Provias, o maior pacote de infraestrutura rodoviária lançado por Minas Gerais nos últimos dez anos, que visa melhorar a logística e o transporte no estado, beneficiando diretamente a região agrícola em desenvolvimento no Norte de Minas. A travessia proporcionada pela ponte substituirá o atual sistema de balsas e barcos, que gera transtornos e limita o transporte na região, sendo fundamental para a conexão de São Francisco a Pintópolis e municípios adjacentes.
O governador Romeu Zema enfatizou que a conclusão da ponte sobre o Rio São Francisco trará benefícios econômicos e sociais para a região. “Estamos publicando a nova licitação para a continuidade da obra da ponte. Quero tranquilizar a população de São Francisco e da região de que essa obra tem verba destinada, reservada e específica, e que vai trazer muito desenvolvimento, segurança e conforto, só depende de tempo para ser entregue”, afirmou Zema. O projeto é especialmente relevante para a nova fronteira agrícola do estado, favorecendo o escoamento de produção e permitindo aos produtores locais competir em melhores condições de mercado.
Entretanto, o histórico de atrasos e contratempos levanta preocupações quanto à efetiva entrega da obra no prazo. Os sucessivos problemas com licitações anteriores e a rescisão de contratos com empresas que não conseguiram cumprir o cronograma inicial geraram frustração entre os moradores e questionamentos sobre a gestão de projetos de infraestrutura no estado. Além dos entraves burocráticos, a complexidade técnica da construção e a necessidade de recursos adicionais, em função do aumento dos custos de insumos, foram fatores que contribuíram para os atrasos.
O novo edital de licitação representa uma esperança para os habitantes da região, que aguardam a finalização da ponte para garantir maior acessibilidade, segurança e uma conexão logística eficaz entre os municípios. No entanto, observadores do setor destacam a importância de uma fiscalização rigorosa e do acompanhamento do cumprimento do cronograma, para evitar novos contratempos e assegurar que o projeto, finalmente, saia do papel.
Com a abertura das propostas prevista para 29 de outubro de 2024, o governo mineiro espera avançar em uma obra que há décadas é considerada estratégica para o desenvolvimento do Norte de Minas. A expectativa é que, com recursos garantidos pelo Acordo de Reparação com a Vale e uma nova fase de planejamento, a construção da ponte sobre o Rio São Francisco seja concluída e, finalmente, entregue à população, atendendo a uma demanda histórica e beneficiando o desenvolvimento socioeconômico da região.
Foto: Elivelton Tomaz
