A Hyundai está prestes a lançar um inédito SUV de entrada no Brasil, visando competir com modelos como Fiat Pulse, Renault Kardian e os futuros lançamentos da Chevrolet e VW. A diferença entre esse novo utilitário e o Creta será sutil, mas ambos ocuparão faixas distintas na tabela de preços. Assim, os consumidores que buscam mais espaço e tecnologia poderão optar pelo Creta, enquanto aqueles em busca de um SUV mais acessível terão à disposição o novo modelo.
A reestilização da linha Creta é, portanto, o primeiro passo para a introdução desse novo SUV, pois abre espaço para sua chegada. Como já foi informado no JC, a versão topo de linha do Creta 2025 teve um aumento de preço, alcançando até R$ 189.990, em comparação aos R$ 187.890 da versão Ultimate com motor 2.0 aspirado, que foi descontinuada.
Dessa forma, o novo Creta apresenta um inédito motor 1.6 turbo de injeção direta de gasolina na sua gama superior, mirando modelos maiores como Compass e Corolla Cross, sendo que o Hyundai oferece mais potência que os concorrentes da Jeep e Toyota. Um ponto crucial nessa transição é a descontinuação do Creta Active, modelo da geração anterior que ainda era produzido em Piracicaba (SP) como uma opção de entrada na linha de SUVs da marca.
A nova geração do HB20 deverá deixar de lado a configuração sedã (HB20S) e passar a ter uma versão SUV. Embora ainda não se saiba exatamente como será o modelo, ele deve apresentar um design semelhante ao novo Kona, conforme as projeções do designer Kleber Silva, da Kdesign. A produção na fábrica paulista está prevista para começar no segundo semestre do ano que vem.
Vale ressaltar que essa nova dupla de modelos está entre os seis lançamentos que a Hyundai anunciou recentemente no Brasil. O preço do novo SUV deve variar entre R$ 110 mil e R$ 140 mil, posicionando-se logo abaixo do novo Creta.
Além de compartilhar componentes e um design alinhado, os dois SUVs trarão novidades em termos de mecânica. Ambos deverão contar com um sistema híbrido flex. Em conversa com o JC, os executivos da Hyundai não revelaram planos específicos para a eletrificação do Creta, mas mencionaram que o produto está “na prateleira”. De qualquer forma, é certo que o novo SUV contará com o motor 1.0 turboflex atual, enquanto a nova geração do HB20 terá um motor 1.0 de três cilindros com 80 cv.
Em fevereiro deste ano, a Hyundai anunciou um investimento de US$ 1,1 bilhão (aproximadamente R$ 6 bilhões) para o desenvolvimento de novas tecnologias no Brasil, incluindo veículos híbridos e elétricos. Isso reforça a expectativa de que a Hyundai apresentará em breve seu modelo eletrificado.
