O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) informou que encerrará o ano de 2025 com mais de R$ 800 milhões aplicados em manutenção e conservação das rodovias estaduais. O montante representa um aumento de aproximadamente 50% em comparação ao valor investido no ano anterior, que totalizou R$ 535 milhões. De acordo com o órgão, o reforço orçamentário tem como objetivo garantir melhores condições de tráfego, ampliar a segurança de motoristas e passageiros e reduzir gastos com intervenções emergenciais.
As ações realizadas abrangem tapa-buracos, recuperação de pavimento, limpeza de margens, desobstrução de sistemas de drenagem e manutenção da sinalização. Os serviços se estendem por cerca de 25 mil quilômetros de estradas estaduais pavimentadas e não pavimentadas. Segundo o diretor-geral do DER-MG, Matheus Novais, “Minas Gerais está entrando em um novo patamar de infraestrutura rodoviária, com uma determinação clara de promover mobilidade e segurança”. Ele acrescenta que “não é apenas tapa-buracos: é um investimento contínuo em prevenção e em proteção para quem trafega”.
O diretor ressalta que o resultado direto das obras será a melhoria do fluxo viário, a redução do número de acidentes e a diminuição de custos logísticos para setores produtivos que dependem das rodovias. Atualmente, apenas um ponto da malha sob responsabilidade do DER-MG apresenta interrupção total de tráfego. Há ainda oito trechos operando por variantes, dos quais três já estão com obras em execução, enquanto os demais estão em fase de licitação.
Matheus Novais explica que, com os novos investimentos, o DER-MG pretende avançar de maneira estruturada na recuperação das estradas estaduais. Ele destaca que as 40 unidades regionais do órgão estão orientadas a operar em regime de prontidão durante todo o período chuvoso, para garantir respostas rápidas a eventuais ocorrências e promover a restauração imediata das condições de tráfego. “A prioridade é assegurar que motoristas e passageiros circulem com o máximo de segurança possível”, afirma.
Os novos contratos firmados contemplam dezenas de intervenções tanto na rede pavimentada quanto na não pavimentada. Entre os serviços previstos estão recuperação de aterros, revitalização de pavimento e sinalização, podas, capinas, remoção de pontos críticos e outras ações voltadas à conservação contínua.
Entre as obras em andamento há intervenções aguardadas há mais de uma década. Um dos exemplos mais emblemáticos é a recuperação da MG-457, entre Santa Rita de Jacutinga e Bom Jardim de Minas, na Zona da Mata. As obras se concentram principalmente no km 33, onde serão realizadas escavações em rocha, construção de um muro em gabião e implantação de um novo sistema de drenagem.
Ainda na Zona da Mata, na região de influência de Manhumirim, diversas rodovias estão recebendo melhorias, incluindo os 25 quilômetros da MG-111, ligação entre Carangola e Tombos. No Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba, áreas fundamentais para o agronegócio, os trabalhos avançam em trechos das LMG-730, LMG-738, LMG-745 e LMG-746, consideradas essenciais para o escoamento da produção e para o transporte de insumos.
Na região Central do estado, a MG-259, entre Curvelo e Felixlândia, recebeu novo asfalto e sinalização ao longo de 43,1 quilômetros. No Sul de Minas, as intervenções ocorrem na MG-450, rodovia que liga Guaxupé à divisa com São Paulo. Por fim, no Vale do Mucuri, os serviços de manutenção chegaram à MG-217, entre Poté e a BR-116, reforçando a infraestrutura viária de uma das regiões que mais dependem do transporte rodoviário.
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