A estadualização e a pavimentação de um trecho de estrada vicinal, a destinação de recursos para pavimentação de outro trecho já licitado e, por fim, a inclusão das duas obras em futuro acordo de reparação pela tragédia de Mariana (Região Central) a ser celebrado pelo Poder Executivo.
Essas são as principais alternativas apresentadas para melhorar os acessos do município de Ibertioga (Zona da Mata) às cidades de Piedade do Rio Grande (Região Central) e Santa Rita de Ibitipoca (Zona da Mata) e, consequentemente, a outros pontos importantes da região: a BR-040 (que liga Belo Horizonte ao Rio de Janeiro) e a BR-381 (BH a São Paulo), assim como o Parque Estadual do Ibitipoca, uma das principais atrações turísticas da Zona da Mata.
Essa antiga reivindicação de lideranças, moradores, empresários e produtores rurais da região foi reforçada nesta quarta-feira (2/8/23), em audiência conjunta das Comissões de Assuntos Municipais e Regionalização e de Transporte, Comunicação e Obras Públicas da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG). O debate atendeu a requerimento do deputado Cristiano Silveira (PT).
As três alternativas descritas acima foram temas de requerimentos elaborados ao final da reunião a serem aprovados futuramente pelas duas comissões. Cristiano Silveira, que preside a Comissão de Assuntos Munipais e Regionalização, ressaltou a importância da obra para o desenvolvimento econômico e um futuro melhor para a população desses três municípios.
“Na ordem de prioridades do Estado, é um investimento muito pequeno comparado aos grandes resultados que pode trazer para a vida de tantas pessoas, em aspectos como a produção industrial, a agropecuária, o turismo e até mesmo no acesso à saúde e outros serviços. É uma demanda de muitas décadas que não pode mais ser ignorada.” disse o Dep. Cristiano Silveira
Na mesma linha, o 1º-secretário da ALMG, deputado Antonio Carlos Arantes (PL), classificou o pleito como “justo e necessário”. “Fui prefeito de uma cidade pequena e sei das dificuldades que isso acarreta. Já avançamos muito neste governo nesse tema, mas ainda enfrentamos dificuldades para fazer investimentos. Mas, em pleno século XXI, não podemos mais ter uma cidade de um estado importante como Minas Gerais sem acesso pavimentado”, apontou, em alusão a Ibertioga, município que está no centro da questão.
A MG-338 liga Barbacena (Região Central), polo regional, a Ibertioga e de lá segue para leste até Piedade do Rio Grande. De Ibertioga sai para o sul uma estrada vicinal até Santa Rita do Ibitipoca.
Lideranças dos três municípios, todos com vocação econômica para a agropecuária, defenderam a melhoria dos acessos para tornar a região mais integrada e atrativa economicamente. Mas tanto Piedade do Rio Grande quanto Santa Rita do Ibitipoca têm outros acessos para o deslocamento da sua população e o funcionamento da sua economia, como foi relatado.
Já Ibertioga estaria “ilhada”, conforme reclamaram o prefeito, Ricardo Marcelo Pires de Oliveira, e seu vice, Pedro Fagundes da Silva. O primeiro lamentou que, no trajeto da MG-338, faltem pavimentar 17 dos 32 quilômetros até Piedade do Rio Grande e 14 dos 25 quilômetros até Santa Rita do Ibitipoca.
“Por conta disso, nenhuma empresa tem interesse de se instalar em Ibertioga. Nossa cidade produz mais de 160 mil litros de leite por dia, mas não tem um laticínio sequer. Com muita dificuldade, esse leite vai todo para uma empresa que gera empregos em Santa Rita do Ibitipoca”, contou o prefeito.
“Nenhum jovem também quer ficar mais na cidade. Já fomos várias vezes a Brasília (DF), nos prometeram muita coisa e até agora nada”, lamentou ainda Ricardo Oliveira.
