A chegada de duas novas composições do metrô à Belo Horizonte, na última terça-feira, marca mais um avanço no processo de renovação da frota que atende a Região Metropolitana. Com isso, já são três novos trens em território mineiro, enquanto outras unidades seguem em deslocamento da China para o Brasil.
O primeiro trem, que desembarcou no país em janeiro, está na fase final de testes e deve iniciar a operação comercial até o fim de abril. Além dele, dois veículos estão a caminho do país e outros dois aguardam embarque. A expectativa do governo estadual é que, até o final do ano, dez novas composições estejam em funcionamento, atendendo às Linhas 1 e 2 do sistema metroviário.
Segundo o governador Mateus Simões, o investimento representa um passo importante para melhorar a mobilidade urbana. Ele destacou que a renovação da frota é aguardada há décadas pela população e ressaltou o acompanhamento direto da produção dos trens no exterior.
Ao todo, estão previstos 24 novos trens, com investimento aproximado de R$ 700 milhões. A iniciativa conta com apoio do governo estadual, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, e teve a aquisição antecipada em dois anos pela concessionária responsável pela operação do sistema.
Antes de entrarem em operação, os novos trens passam por um rigoroso processo de testes. O primeiro veículo é considerado uma “unidade de tipo”, funcionando como modelo de validação para os demais. Na fase internacional, ainda na fábrica, são realizados testes estruturais, de segurança e de vedação, incluindo simulações de carga, resistência e chuvas intensas.
Já no Brasil, as avaliações ocorrem diretamente nos trilhos do metrô. São analisados aspectos como aceleração, frenagem e funcionamento dos sistemas de controle. Também são feitos ajustes voltados à experiência dos passageiros, incluindo testes do ar-condicionado, sistemas de informação e nivelamento entre trem e plataforma.
O primeiro trem será submetido a mais de 90 procedimentos, que somam mais de 2.130 verificações. Até agora, mais de 80% das etapas foram concluídas. A fase atual envolve ajustes finais para garantir conforto, segurança e integração dos sistemas antes do início da operação.
As novas composições trazem tecnologias que prometem melhorar a experiência dos usuários, como sistemas de monitoramento por câmeras, comunicação direta com o condutor, internet sem fio e ar-condicionado. Os assentos foram redesenhados para oferecer mais espaço, e um sistema inteligente indica o nível de ocupação de cada carro em tempo real.
Outro destaque é a utilização de tecnologia de reaproveitamento de energia durante a frenagem, além de sistemas automatizados que controlam a operação, garantindo viagens mais seguras e estáveis.
Parte dos recursos destinados à modernização do metrô vem do acordo de reparação firmado após o rompimento da barragem em Brumadinho, em 2019. O objetivo é garantir melhorias estruturais e ampliar a qualidade do transporte público na região metropolitana.
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